2. Sleutel is niet (meer) goed geprogrammeerd of gekoppeld Soms raakt de sleutel de verbinding met de auto kwijt, bijvoorbeeld na een lege auto-accu, software-update of storing. De sleutel werkt dan fysiek nog wel, maar de auto herkent hem niet meer. Ook kan het zijn dat de sleutel na werkzaamheden aan de auto of het bijmaken van een nieuwe sleutel niet meer goed gekoppeld is. In dat geval moet de sleutel opnieuw geprogrammeerd of ingeleerd worden, wat je bij de dealer, een autosleutelspecialist of soms zelf met een OBD-II scanner kunt doen. 3. Fysieke schade aan de sleutel Een val, waterschade of slijtage kan de interne elektronica van de sleutel beschadigen, zelfs als de buitenkant er nog goed uitziet. Dit kan resulteren in een defecte printplaat, losse chip of kapotte knoppen. Reparatie is vaak mogelijk bij een specialist, die bijvoorbeeld schakelaars kan vervangen of de printplaat kan herstellen. Soms is het voordeliger om een nieuwe behuizing te laten plaatsen. 4. Probleem met het signaal of storing door omgevingsfactoren Soms werkt de sleutel niet door signaalverstoringen, bijvoorbeeld in parkeergarages of bij supermarkten waar veel andere zenders zijn. Ook kan het signaal van de sleutel verzwakt zijn door een bijna lege batterij of defecte elektronica. Probeer de sleutel dichter bij de auto te houden of op een andere plek. Helpt dit niet, dan kan het nodig zijn de sleutel opnieuw te programmeren. 5. Defect in de auto zelf (ontvanger, startonderbreker of zekering) Het probleem kan ook in de auto zitten, bijvoorbeeld door een defecte ontvanger, een storing in de startonderbreker of een kapotte zekering. In dit geval reageert de auto niet op geen enkele sleutel. Je zult de auto moeten laten uitlezen bij de dealer of een specialist om het probleem te laten verhelpen. Soms is het resetten van de startonderbreker of het vervangen van een zekering voldoende.